日前获悉，由常柴研发的192FA机型恒速两个功率段、非恒速两个功率段和ZN390B机型非恒速两个功率段发动机，已顺利通过欧盟非道路第五阶段（简称欧V）排放法规认证，获得了西班牙工业贸易旅游部颁发的非道路欧V排放认证证书。这是继2018年常柴3M78系列柴油机拿到国内首张19kW以下非道路欧V证书后，常柴又有多款系列产品获得进军欧洲市场的绿色通行证。

欧V排放法规是目前欧洲市场上最高标准的非道路排放法规，于2019年开始实施。常柴非常重视欧盟市场的拓展，经过专项调研后，于2019年上半年开始着手192FA、ZN390B两个机型欧V排放认证申报工作，采用了高压共轨喷射系统、氧化催化等技术进行技术升级，依靠先进的排放测试设备加快了发动机各系统的标定工作。经过近一年的技术开发和台架排放测试试验，由欧盟认证机构授权的目击工程师在常柴技术中心产品试验室完成了现场验证，各项试验指标均达到要求，顺利通过欧V排放认证试验，为拓展欧美市场增添了新利器。

常柴3M78、192FA、ZN390B系列发动机，具备动力强劲、噪声低、排放优、振动小等优点，可以广泛应用于小型挖掘机、压路机、装载机、发电机组、拖拉机等领域，受到多家配套企业的热捧，成功获得欧V认证后，与相关配套企业出口产品的搭载调试试验正在进行中。同时，常柴还针对3M78、192FA、ZN390B机型开展非道路国四产品的升级工作，因19KW以下功率段非道路柴油机的CO、HC+NOX排放限值指标，国四的标准要高于或等同于欧V排放法规要求，成功获得欧V认证，将有助于提高公司相同机型的国四开发工作进程。

据悉，常柴4G33TC、3G25V12两个机型欧V排放认证申报工作也在同步进行中，这两款机型的功率段在37kW以上，在排放测试方面不但要满足更加苛刻的排放限值，而且发动机的匹配标定和标定周期均提出了更高要求。目前，常柴3G25V12机型已完成了裸排标定，正在进行带后处理的排放标定以及DPF再生参数的标定；4G33TC机型的欧V开发工作是结合该机型的国四开发工作展开的，目前已完成国四排放标定。在大力实施欧V排放认证工作的过程中，公司提前布局、统筹推进、提升技术，为产品满足后续将正式出台的非道路四阶段排放标准打下了坚实的基础，同时将有助于推动国内小柴行业转型升级，为中国动力进军世界高端市场作出表率。